皇太后&跟屁蟲之旅~舊金山大橋－米拉．你看

媽媽到美國的第一個城市舊金山..旅行團一定不可能錯過金門大橋(Golden Gate Bridge)

6/20日行程的第一天第一站我們到了金門大橋..

這一天幸運的遇上完全沒有霧的晴朗天..可以清楚的看見金門大橋

帶過許多團的導遊小姐告訴媽媽阿姨們..."你們這一團很幸運"可以看見整個金門大橋

上一次她帶的團...因為濃霧瀰漫..走在金門打橋上還看不見金門大橋的整個輪廓

這些話讓同行的其他團員興奮的直拍照!!!...看來導遊要很會說話是真的!!

照片中幫媽媽跟美國國旗拍了一張合照....標題:美國早安!!

我來過金門大橋幾次...這一天真的天氣好..可以看見整個橋身

平常來都是假日..收費站塞車.停車場擠滿人這一天都沒有...

看來導遊說團員很幸運...是真的

關於金門大橋~~是什麼顏色的呢?紅色?磚紅色?暗紅色?

正確答案是:國際橘!! (International Orange)

另外,金門大橋是世界上最著名的自殺場所之一

當金門大橋上自殺的人數在1993年達到1000人之後便不再有正式統計

以免有更多人前來挑戰更高的數字。

在過去5年，平均每兩個星期就有一個人從大橋上跳下投海。

從高的橋面67公尺上跳下4秒後，自殺者會以每小時120公里的速度衝落海面。

就在媽媽到的前一個週末,又有個不想活的年輕人在金門大橋上要自殺..新聞實況轉播

動員了警消人員...也使得灣區交通大停滯,一大串車整個下午都在卡在車潮裡 ...

下面照片中是金門大橋收費站...居然沒塞車!!我第一次看見...

當初抵押農地.房產買金門大橋債卷的居民..靠著過橋費的收入現在都成了好野人..

只是當事人應該都不在,換成兒孫在享福了吧

我和媽媽這趟旅行中第一張合照.....開心得快要飛起來了呢

媽媽這次願意出國,照片中兩位阿姨有大功勞...

若不是他們硬拖活拉...我想我家皇太后應該不會願意出國

說她愛家嗎?是真的!!....說她愛台灣嗎?也是真的!!

她只是認床嚴重..不愛坐飛機..不愛離家遠.."而已"

因為這個"而已"...所以她還沒離開過台灣寶島

這次旅行是她第一次踏出國門搭飛機...一搭就搭上了15個小時的飛機到舊金山

經過這一次...我們家皇太后應該不會怕坐長程飛機了吧(希望...)

關於金門大橋:

金門大橋是美國舊金山的地標。它跨越聯接舊金山灣和太平洋的金門海峽，

南端連接舊金山的北端，北端接通加州的馬林縣。

金門大橋的橋墩跨距長1280.2 公尺是世界上第一座跨距超過1000公尺的懸索橋，

寬度27.5公尺,雙向共6條行車線，橋身呈褐紅色，金門大橋擁有世界第四高的橋塔，高達227.4公尺，

全橋總長度是2737.4公尺。(引用:維基百科)

金門大橋的最初的構想來源於橋樑工程師約瑟夫.斯特勞斯。斯特勞斯在此前設計了400多座內陸的小型橋樑。他花了10多年時間游說北加州的居民。這座橋的其他主要設計者包括決定其藝術造型和顏色的艾爾文.莫羅、合作進行複雜的數學推算的工程師查爾斯.埃里斯、橋樑設計師里昂.莫伊塞弗。

大橋於1933年1月5日開始施工，1937年4月完工，同年5月27日對外開放予行人。斯特勞斯在南橋墩澆築混凝土之前放入了一塊取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大學的磚頭。翌日，隨著羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕，該大橋正式對外開放予汽車使用。

舊金山地區的選民們以自己的住宅、農場和公司為抵押，發行了最初的3500萬美元的工程債券。1977年，最後一筆債券被付清，其中3500萬美元的本金和3900萬美元的利息全來自過橋費的收入。

該橋施工時的一項獨特的設計是橋下有一個安全網。施工中有11人摔死，而19人則因安全網而獲救。這19人成為了一個「去地獄的半路俱樂部」的榮譽會員。

1957年之前金門大橋是世界上最長的懸索橋，兩個橋墩在1964年之前擁有世界上懸索橋中最長的跨度。這兩個橋墩直到不久之前還是世界上最高的懸索橋橋墩。